特斯拉Q4財報：底部反彈70％，為信仰打call
本文為美港探案（MGresearch）原創
作者：舟木
編輯：探長X
北京時間2023年1月26日美股盤后，探案君的信仰之股——特斯拉公布了2022年第四季度財報，無論營收還是利潤依然吊打華爾街預期，這就是特斯拉，當然這也很特斯拉！
一、整體業績，很特斯拉
營收方面：在本季度內，特斯拉錄的243．18億美元營收，同比上漲37％，環比增長＆＆＆，略高于市場預期的241．6億美元，其中汽車業務錄的213．07億美元，同比上漲33％。
毛利方面：在本季度內，特斯拉實現毛利潤57．77億元，去年同期為48．47億元，同比增長19％，環比增長7．3％，同期毛利率23．8％，較去年同期下降了3．6個百分點，其實本季度的毛利率在最近5個季度內最低的，主要還是特斯拉在本季度內多次降價所致，不過即便如此，特斯拉的毛利率依然吊打其他新能源汽車。
凈利方面：在本季度內，特斯拉實現凈利潤36．87億美元，去年同期為23．21億美元，同比大增59％，環比增長12％，同期凈利率為15．16％，較去年同期上漲了1．94個百分點。
產能方面：在本季度內，特斯拉的產量和交付了均超過了40萬大關，累計生產了439701輛汽車，同比大增44％，交付量則達到了405278輛，同比增長了31％。一直以來特斯拉都是受制于產能不足，從現在這個局勢來看，特斯拉的超級工廠的產能已經得到了進一步釋放。
二、產能與需求是個哲學命題
一直以來產能都是限制特斯拉交付的關鍵，在本季度內，特斯拉累計交付405278輛，同比增長31％，但是低于市場預期的42．1萬。而產能方面，特斯拉在本季度累計生產439701輛，同比增長44％，在產能方面是高于市場預期的43．9萬輛，產量比交付量多出34423輛。
其實在上個季度，特斯拉的產能其實就已經超出交付量，不過在上一個季度特斯拉對此解釋為：在第三季度末有大批量交付車輛導致運輸成本急劇上升以及物流的不穩定性所致。當然這應該只是一部分原因，結合Q4交付和產能來看，只能說是特斯拉的產能已經上來，但是是市場對于特斯拉的需求明顯跟不上特斯拉的產能，這也是特斯拉急于降價的主要原因。
