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        2022汽車行業十大年度人事變動:排兵布陣,應勢而動

        放大字體 縮小字體 發布日期:2023-01-06 11:12:03   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:5436
        核心提示:2023年01月06日關于2022汽車行業十大年度人事變動:排兵布陣,應勢而動的最新消息:文 | 編輯部 汽車人才研究會汽車“新四化”風起云涌,汽車江湖人來人往。行至變革深處,行業競爭愈加激烈。以人才驅動轉型是2022年汽車行業人事變動的主題。伴隨企業轉型升級步伐的加
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        文 |  編輯部 汽車人才研究會

        汽車“新四化”風起云涌,汽車江湖人來人往。行至變革深處,行業競爭愈加激烈。以人才驅動轉型是2022年汽車行業人事變動的主題。伴隨企業轉型升級步伐的加速,換帥、卸任、跳槽、換崗、隱退等一幕幕高管人事變動戲碼,攪動著風云變幻的汽車江湖。與往年相比,諸多人事變動的背后還涉及企業組織結構的優化、調整以及干部隊伍的年輕化。

        面向波瀾壯闊的汽車新時代,每一個奔赴未來的高管都肩負著變革、創新的使命,迎接企業轉型升級的挑戰與考驗,引領企業加速轉型、向上突破。他們的履新頗有些“英雄主義色彩”,相信變革派、創新派、年輕派的上臺,必將為行業帶來新的故事。為此,《汽車縱橫》攜手汽車人才研究會梳理出2022年汽車行業比較有代表性的十大年度人事變動,以記錄過去一年汽車企業與人才奮進、成長的足跡。

        No.1

        發力自主及新能源,一汽系“調兵遣將”

        2022年6月7日,原一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭正式調任一汽營銷創新院院長,擔任一汽奔騰銷售公司總經理的王勝利接任一汽紅旗銷售公司總經理。11月28日,一汽解放聘任于長信擔任公司常務副總經理。12月4日,一汽任命梁貴友為一汽黨委常委、副總經理,其職責為分管集團公司產品、技術、創新工作。12月10日,一汽-大眾公告:聶強接替郭永鋒出任一汽-大眾汽車有限公司(商務)副總經理及一汽-大眾銷售有限責任公司總經理、黨委書記,郭永鋒調回一汽工作。董修惠接棒胡紹航任一汽豐田汽車有限公司副總經理,兼任一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理。卸任一汽豐田汽車銷售公司總經理的胡紹航將調回一汽擔任集團辦公廳副主任。

        縱橫快評

        新能源汽車大勢下,合資品牌正面臨著自主品牌強勢崛起的沖擊。為在新能源領域發力,一汽除了調整集團的人事,兩大合資板塊銷售掌舵人也換人了,展現出一汽以新姿態進入全新發展階段的意志和決心。

        No.2

        雙管齊下,上汽以創新促轉型

        2022年3月2日,上汽集團成立創新研究開發總院,上汽集團副總裁、總工程師祖似杰兼任創新研究開發總院院長,上汽技術中心常務副主任蘆勇任創新研究開發總院常務副院長。9月14日,據媒體報道,因工作調整需要,上汽集團副總裁楊曉東不再兼任乘用車分公司總經理;飛凡汽車CEO吳冰,將兼任乘用車分公司總經理。

        縱橫快評

        創新是第一動力。變革之下,上汽從組織改革與人事調整兩方面,為打造創新生態、促進創新發展開山鋪路。創新研究開發總院以新定位、新功能和新機制,從技術研發上為上汽乘用車自主品牌向上注入核心動力。而安排在創新領域積累了豐富管理經驗的吳冰兼任乘用車分公司總經理,也是再一次為創新加碼。繼往開來,向高端突破,上汽乘用車值得期待。

        No.3

        深化改革,廣汽以人事變動促轉型發展

        2022年6月20日,廣汽公告稱,聘任執行委員會委員、國際業務本部本部長郁俊,執行委員會委員、廣汽本田執行副總經理鄭衡,執行委員會委員、商貿事業本部本部長閤先慶3人為副總經理;公司原副總經理兼財務負責人王丹改任總會計師兼財務負責人,原總會計師江秀云改任副總經理。吳松不再任常務副總經理,李少、陳漢君不再任副總經理。

        縱橫快評

        改革牽引著廣汽的轉型發展。四年之前開啟的職業經理人改革對亟需重回快速增長并向新能源加速轉型的廣汽來說,意義重大,大大激發了企業的創新活力。2022年1-11月,廣汽集團完成汽車產銷約228萬輛和223萬輛,同比增長21.9%和16.6%;累計實現工業總產值3963億元,同比增長29.7%。

        No.4

        干部年輕化,長安汽車著手人事新布局

        2022年1月12日,長安汽車聘任張曉宇、王孝飛為公司副總裁,原長安執行副總裁李偉因年齡原因不再擔任執行副總裁。1月28日,又聘任原海外事業發展部總經理李名才為公司執行副總裁。9月23日,長安公告稱,公司執行副總裁何朝兵因工作變動不再擔任執行副總裁職務,聘任王輝為公司副總裁。12月2日,長安福特宣布,楊大勇被任命為長安福特執行副總裁,接替原執行副總裁趙非的工作,向長安福特總裁何曉慶匯報。

        縱橫快評

        2022年,長安汽車人事出現大規模變動?;⒛觊_工第一天,長安就發起重大人事變革,涉及39個關鍵部門上百人的核心崗位。從上述人物的任命中,可看出公司年輕化、高端化的迫切轉型需求,一批70后、80后被委以重任,這將有助于企業實現產品和品牌的年輕化,更好地貼近市場與消費者。

        No.5

        分流或整合,長城汽車加快轉型步伐

        2022年1月,王鳳英辭任執行董事、副董事長和戰略及可持續發展委員會委員職務,僅保留總經理一職。3月18日,副董事長職務由原副總經理趙國慶接任。7月24日,王鳳英辭去總經理職務,繼續在公司從事戰略管理相關工作,原長城汽車副總裁穆峰接任。12月7日,長城官方確認,長城旗下魏牌和坦克、歐拉和沙龍在組織管理上全面整合,坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO,沙龍品牌CEO文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO。

        縱橫快評

        長城汽車自2020年開始加速推進從傳統汽車制造商向全球科技出行公司的轉型。從輪值總裁制度到雙品牌運營模式,組織架構調整帶來了管理權的分化與整合。輪值總裁制度推出之后,王鳳英逐漸向幕后隱退,她的職務逐步分流,技術型高管更多地走向臺前。而品牌架構的整合,則有利于降本增效,更有助于集中優勢資源、雙向賦能,助力長城汽車實現高端化和新能源轉型。

        No.6

        雁陣精神再加碼,

        “老濰柴”入主中國重汽(香港)

        2022年12月5日,中國重汽(香港)有限公司發布董事長、董事及總裁變動公告。蔡東辭任董事長、執行董事、執行委員會主席和戰略及投資委員會主席職務,王志堅接任;劉正濤辭任執行董事、總裁、執行委員會成員和戰略及投資委員會成員職務,王琛接任總裁和戰略及投資委員會成員;江奎辭任非執行董事、薪酬委員會成員及提名委員會成員職務;張偉、趙紅為執行董事及執行委員會成員;孫少軍由執行董事調任為非執行董事,不再擔任執行委員會成員職務,為薪酬委員會成員及提名委員會成員。

        縱橫快評

        新董事長王志堅曾長期在濰柴任職,他的加入是“兩家企業合力凸顯雁陣精神”的又一次人事加碼,可以預見的是,未來重汽與濰柴的協同會更加緊密。此外,“80后”新總裁王琛獲任也是重汽全面實施接班人計劃,推動干部年輕化改革的再次落地,為重汽高管層增添了活力。

        No.7

        向千億規模邁進,理想汽車組織新變革

        2022年12月9日,理想汽車發布人事任命:沈亞楠將卸任總裁一職,離開理想董事會,加入流程委員會,服務理想變革平穩過渡直到2023年6月;總工程師馬東輝將接替沈亞楠成為理想總裁,整體負責研發與供應群組。2022年初CTO王凱離職,高級副總裁謝炎為CTO,全權負責系統與計算群組。

        縱橫快評

        這是理想自2015年成立以來開啟的最大規模的一次人事變動。高層大換血是對過去幾年內部問題的復盤和應對,也是對未來成為千億級營收公司做出的預判和調整。本次調整后,理想將由技術派領航,再由矩陣型組織“確保全流程的管理質量”。至于最終效果如何,且行且看。

        No.8

        逆襲成長,朱曉彤被傳升任

        “特斯拉全球CEO”

        2022年12月7日消息,特斯拉CEO馬斯克已確認其職位的繼任者——特斯拉現任全球副總裁、大中華區CEO朱曉彤。不過,朱曉彤的職責范圍僅限于汽車業務,而不包括自動駕駛和機器人項目。但此消息特斯拉方面至發稿時尚未予置評。

        縱橫快評

        這一消息雖未得到官方確認,但傳聞或非空穴來風。2021年9月開始,朱曉彤雖職務未變,但職權已從“大中華區”拓展至“亞太地區”。2022年底,馬斯克“點名”朱曉彤前往美國,幫助運營美國得克薩斯州超級工廠。種種跡象皆顯示出馬斯克對朱曉彤的欣賞與信任。不管特斯拉全球CEO最終花落誰家,都不能掩蓋中國汽車人才的“逆襲”成長。

        No.9

        轉型任重道遠,大眾CEO迪斯離職

        2022年7月22日,大眾宣布集團CEO迪斯將卸下首席執行官職位,由保時捷CEO奧博穆繼任。本次卸任是由大眾監事會和迪斯共同做出的決定。奧博穆除了接替迪斯擔任大眾CEO,也仍將繼續管理保時捷。

        縱橫快評

        迪斯的離職意味著大眾在此階段轉型的受阻。大眾是傳統車企的重要代表,迪斯是堅定的改革者。迪斯卸任與其大力推進電動化戰略引發與工會的沖突有關,同時電動化戰略的市場反饋也未達到預期,其管理的軟件部門CARIAD耗資巨大而收效不佳。未來,大眾中國將會如何發展,隨著迪斯的卸任而充滿不確定性。

        No.10

        助力管理變革,

        倉石誠司升任本田董事會主席

        2022年2月18日,本田汽車公司宣布,現任董事、代表執行董事兼副總裁倉石誠司于4月1日被正式任命為公司董事會主席。

        縱橫快評

        2021年4月,汽車制造商研發部負責人三部敏宏升任本田首席執行官,顯示出本田加速“新四化”轉型的決心,而2022年4月倉石誠司的升任,其原因也在于推進新的管理體制,為轉型賦能助力。值得一提的是,倉石誠司成長于中國市場,曾是本田在中國低迷時期力挽狂瀾、改寫本田命運的人,他的升任或許有助于本田進一步深耕中國市場。

               原文標題 : 2022汽車行業十大年度人事變動:排兵布陣,應勢而動 | 解鎖2022:汽車行業10個十大年度盤點(六)

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